发布日期：2026-02-24 11:27    点击次数：139

【太平洋汽车 新车频说念】2025年是里程碑式的一年，全年累计销量460.24万辆，同比增长7.7%，逢迎2年销量冲破400万辆大关，逢迎4年斩获人人新能源销冠、4年中国品牌销冠，更是成为首个过问人人榜单前五名的中国汽车集团。

与此同期，2025年比亚迪纯电车型累计销量225.67万辆，同比增长27.86%，初次卓越（人人163万辆），登顶人人纯电销冠。此外，比亚迪全年国外售量初次冲破百万辆，达到了104.96万辆，同比增长145%，从 “中国冠军” 迈向 “人人首长”，成为人人新能源汽车产业的十足标杆。甩手现在，比亚迪新能源汽车累计销量已冲破1500万辆。

2026年将会是比亚迪的居品大年，同期新技艺爆发、技艺下放的一年。其中在居品层面，王朝网和海洋网会有大唐、汉9系、海狮08、（丨）08等旗舰居品，也会有秦MAX、宋Ultra等主流阛阓居品；方程豹品牌则会有全新轿车系列和钛7纯电版等；品牌则会对现存的腾势D9、腾势Z9系列改款升级，以及全新跑车腾势Z等新址品；仰望品牌瞻望将对现存、、进行改款升级，搭载最新的技艺。

在技艺层面，比亚迪800V高压平台则有望下放至10万级车型上，而900V以上高压平台则全面铺开，普及放电/充电效果，进一步优化能耗。同期，还有望推出全新一代刀片电板，电板能量密度更高，收尾更长的纯电续航。此外，像云辇-C智能阻尼方法系统、天使之眼B缓助驾驶系统也会下放，普及阛阓竞争力。

比亚迪王朝网居品想法

比亚迪大唐、汉9系领衔

关于比亚迪王朝网而言，2026年最重磅的车型无疑是比亚迪大唐和汉9系，两款新车均是旗舰居品，梗概率基于比亚迪超等e平台打造，包括搭载1000V高压架构、兆瓦闪充电板、天使之眼B缓助驾驶系统、带预瞄云辇A系统、后轮转向等豪华功能。

现在比亚迪大唐已在工信部完成讲述，新车定位大型SUV，其长宽高别离为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，禁受7座布局，与、属于归并个级别。现在讲述车型禁受纯电能源，搭载最大功率300千瓦电机，瞻望还会有DM-p插混版块。按照现在宣传节拍，新车有望本年上半年内上市，瞻望售价35-45万元左右。

汉9系现在公布的居品信息较少，新车定位大型旗舰轿车，瞻望提供纯电和插混能源，此外曝光其会搭载云辇系统、易三方、兆瓦闪充以及后轮转向等功能，瞻望售价30-40万元。

同期，王朝网首款B级纯电SUV——宋Ultra EV也行将登场，该车已在工信部完成讲述，车长4850mm，轴距为2840mm，搭载最大功率270千瓦后首先电机，CLTC纯电续航620km，还可选装激光雷达，梗概率还会搭载云辇-C底盘系统，集结15-20万级SUV阛阓。

在中型轿车阛阓，比亚迪王朝网还带来了秦MAX/大秦，该车定位在之上，基于e平台3.0 Evo搭载，整车车长4866mm，轴距为2820mm，禁受纯电首先，提供最大功率120千瓦和240千瓦电机可选，CLTC纯电续航630km。瞻望本年上半年上市，聚焦14-18万级轿车阛阓，填补秦L与汉之间的阛阓空缺。

虽然，除了已知的车型除外，王朝网现存车型也会迎来改款或者换代，升级的标的之一便是普及电板容量和纯电续航，其他的则依然未知数，仍有繁密悬念值得咱们后续去了解。

比亚迪海洋网居品想法

海豹08、海狮08领衔

再来看一下比亚迪海洋网，其2026年最重磅的车型无疑是海豹08和海狮08。其中前者定位中大型轿跑车，后者定位中大型SUV，两车车长瞻望均高出5米，轴距高出3米，且均基于800V高压平台打造，瞻望会提供纯电和插混能源可选，并有望搭载兆瓦级闪充、最新一代刀片电板、后轮转向、云辇智能阻尼车身方法系统等功能，其中海豹08纯电版CLTC纯电续航瞻望冲破1000km。据了解，两款新车有望本年上半年上市，聚焦25-40万级阛阓。

与此同期，比亚迪海洋网还会推出海豹07EV，新车定位中型轿车，其长宽高别离为4995/1910/1495mm，轴距为2900mm，能源上搭载最大功率240千瓦电机，匹配容量为69.07千瓦时电板组，CLTC纯电续航705km，并配有激光雷达。价钱方面，参考现金海豹07DM-i，其售价区间为13.98-19.58万元。

此外，现金、海狮05EV、和皆会迎来改款升级，新车CLTC纯电续航均得回普及，部分车型续航高出了600km。

方程豹居品想法

全新轿车系列｜钛7纯电版

比拟于王朝网和海洋网，专注于个性化居品的方程豹新车无疑更具诱导力，现在已知的是方程豹钛7会推出纯电版，该车连接现金插混版车型缱绻，相同的尺寸、相同的5座布局，并配有激光雷达。能源上提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，ag百家乐官网四驱版电机总功率515千瓦，最高车速为240km/h。

值得一提的是，方程豹品牌总司理熊甜波此前在专访里提到：钛7往常可能有契机推出纯电版，但前提之下要料理方盒子造型导致续航问题。如今钛7纯电版已完成讲述，意味着也料理了纯电续航问题，这个依然挺值得期待。手脚参考，现金钛7插混版售价为17.98-21.98万元，月销量创造过3.4万辆好收获。

同期，方程豹钛3也会迎来改款升级，现在已知新车搭载容量为75.616千瓦时电板组，CLTC纯电续航别离为620km和565km（四驱），比拟现金501km普及不少。

此外，最期待的依然方程豹轿车系列，据了解，首款轿车或以“方程”来定名，定位中大型轿车，车长超5米，轴距超3米，同期熊甜波此前涌现：这款轿车将“缱绻”置于中枢位置，领有极致的视觉的情愫力，要让用户第一眼看到实车时，忍不住发出“哇噻”的惊奇。

腾势品牌居品想法

新款腾势Z9系列｜新款腾势D9

新款腾势Z9GT

2026年腾势品牌更多对现存的居品进行迭代升级，其中备受花式的便是新款腾势Z9GT和腾势Z9，现在两款新车均已完成讲述，将会新增单电机后驱版，搭载最大功率370千瓦电机，提供容量为102.326千瓦时和122.496千瓦时电板组可选，其中腾势Z9GT对应CLTC纯电续航别离为880km和1036km；腾势Z9 CLTC纯电续航别离为905km和1068km。

此外，腾势Z9 GT还提供三电机四驱版车型，电机总功率850千瓦，并匹配容量为122.496千瓦时电板组，CLTC纯电续航为860km。手脚对比，现金腾势Z9三电机四驱版车型电机总功率为710千瓦，匹配容量为100千瓦时电板组，CLTC纯电续航630km。通过对比，新款腾势Z9GT在能源和续航上均有赫然普及，尤其是续航的普及关于蓦然者的感知更赫然。

价钱方面，现金腾势Z9GT和腾势Z9起售价均为33.48万元（标配三电机四驱），如今新增单电机后驱版，瞻望价钱会下探至30万左右，加上纯电续航普及，举座会更受蓦然者爱好。

腾势D9纯电版也会在能源上进行升级，其中两驱版车型最大功率从230千瓦普及至340千瓦，四驱版车型从275千瓦普及至410千瓦，电板容量及续航里程瞻望也会有所普及，普及阛阓竞争力。现金腾势D9纯电版售价区间为31.98-46.98万元。

此外，说明网上浮现，腾势D9还会推出加长版车型——腾势D9L，该版块瞻望会搭载易三方技艺，禁受三电机四驱系统，配有空气悬架、后轮转向等功能。

腾势Z倡导车

至于全新址品，瞻望将推出腾势Z跑车，其倡导车已在2025上海车展亮相，整车缱绻特地激进，况且据传会搭载全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等技艺，现在正在纽北刷圈。

仰望品牌居品想法

新款仰望U7领衔

仰望品牌本年会针对现存居品改款升级，现在已知有新款仰望U7，在能源和续航方面权贵普及，其中新款仰望U7纯电版将匹配容量为150.01千瓦时电板组，CLTC纯电续航别离为860km（四电机版）和1006km（瞻望为新增的后驱单电机版或双电机四驱版）。手脚对比，现金仰望U7搭载容量为135.5千瓦时电板组，CLTC纯电续航为720km。

此外，新款仰望U7插混版搭载由2.0T发动机和前后四电机构成的插混系统，其中发动机最大功率200千瓦，前双电机功率均为260千瓦，后双电机功率均为240千瓦，电机总功率1000千瓦（1360马力），比拟现金车型普及40千瓦，极速可达270km/h，纯电续航最高220km（测试工况未知）。

仰望U8系列和仰望U9瞻望也会同步升级，相同是针对电板容量、续航里程、充电效果进行升级。

领汇品牌居品想法

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领汇e5、领汇e7领衔

此外，针对网约车、出租车等B端出行阛阓，比亚迪推出全新品牌——领汇，其领有孤独的渠说念体系，幸免与王朝、海洋网在销售计谋、工作圭臬上的冲突。

据官方示意，领汇汽车将整合产业链顶尖资源，聚集前沿翻新动能，往常将搭载天使之眼缓助驾驶系统、云辇智能车身方法系统等豪华成立，并整合e平台3.0、第五代DM技艺、八合一电驱平台、宽温域高效热泵空调等资源，择机利用在居品车型上。

领汇e5

领汇e7

领汇e9

领汇M9

现在领汇汽车已讲述四款车型，包括领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9，其中领汇e5定位紧凑型纯电轿车，基于打造而来；领汇e7定位中型纯电轿车，基于海豹06 EV打造而来；领汇e9定位中大型纯电轿车，基于比亚迪打造而来；领汇M9定位中大型MPV，基于比亚迪夏DM-i打造而来。

裁剪转头

2026年，关于比亚迪而言，既是销量登顶后的安静之年，亦然全品牌、全价位、全技艺门路的全面爆发之年。居品矩阵将越来越丰富，遮盖到每一个细分阛阓，从10万级家用车到百万级超豪华，从城市代步到硬核越野，从C端家用到B端出行，皆会有可以的礼聘。

同期依托800V/1000V高压平台、新一代刀片电板、云辇、天使之眼等中枢技艺抓续下放，进一步强化居品中枢竞争力的同期，束缚拉低高端成立的门槛，逐渐收尾科技平权，普惠给每一位蓦然者，这无意才是比亚迪最伟大之处。（文：太平洋汽车 吴启星）